Zde je náprava konstrukčně odlišná od systému používaného u Citroenu a Peugeotu.

Na nápravě se nachází 4 tzv. torzní tyče, kde každá může mít různou tuhost. Použitý typ je na voze označen vždy konkrétní barvou . Podle modelu se může kombinace těchto tyčí lišit.

Proto je vhodné s daným vozem přijet, zvednout jej na zvedacím zařízení a následně je možné identifikovat, které tyče jsou poškozené, opotřebené, případně uvolněné v uložení na nápravě a také o jaký typ se jedná.

Na základě těchto úkonů můžeme vytvořit přesnou cenovou nabídku.

Děkuji za pochopení